动车组列车一般有16节车厢,一节车箱里都会配四支灭火器,分别两支水基型灭火器,两支干粉灭火器,共计64组灭火器。每节车厢配置不得少于 2 具 2-3kg, 适用扑救 A 类火灾的磷酸铵盐干粉灭火器或卤代烷(1211)灭火器,餐厨须增配1-2具。水基型适合一般灭火用。
当班的整备组成员每人每晚要检查10辆左右列车,不仅要认真细心,更要眼明手快,整备组人员要对每节车厢内的安全锤、灭火器、遮光帘、紧急制动阀、服务指南、饮水机、洗脸间、厕所内的芳香盒、卷纸筒、粘钩、SOS紧急按钮、婴儿护理台等十余处部位,进行认真细致的检查,并对缺失、损坏的部件进行补齐和记录。一列车走下来,要检查28个火灾报警按钮、36个灭火器、42把安全锤、52本服务指南、94张安全标志、129块遮光帘、555个坐椅套。
检查一列8辆编组的动车组,动作利落的话,至少需要30分钟,遇有设备短缺要补齐的,就得花上40分钟的时间。
高铁列车上一般配置两类灭火器材,在一个灭火器箱里面配1款ABC干粉灭火器和1款水基灭火器1211。
使用方法 :
干粉灭火器的筒体是红色的,而水基灭火器的筒体是绿色的
在复兴号列车上2款灭火器都是分别配置在车厢顶端的两侧,和谐号列车上的两款灭火器都配置在1个灭火器箱里,很显眼的。
一般来说高铁列车上的防火设施做的是相当棒的,要是有火灾也很容易被人们发现,这时候只需要1具水基灭火器就能把火扑灭,因为水基灭火器的好处就是造成厢内污染很少。
也有特殊情况的,比方说喷射大约20秒还是灭不了火的,那么这时候就可以手持ABC干粉灭火器去参与灭火。
假如两具灭火器还是灭不了火,那么就用从邻节车厢里面取来灭火器继续扑救。这时候的扑救必须要ABC干粉灭火器和水基灭火器一起使用。干粉灭火器灭火效能高,但是抗复燃性能差,水基灭火剂抗复燃性能强,两者一起使用就可以取长补短的作用啦,灭火效率会更高
动车组列车一般有16节车厢,一节车箱里都会配四支灭火器,分别两支水基型灭火器,两支干粉灭火器,共计64组灭火器。每节车厢配置不得少于 2 具 2-3kg, 适用扑救 A 类火灾的磷酸铵盐干粉灭火器或卤代烷(1211)灭火器,餐厨须增配1-2具。水基型适合一般灭火用。
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